鉄鋼の関連銘柄

粗鋼生産国内首位、世界４位。１２年に住金と合併し発足。技術力に定評。２５年ＵＳスチール買収<br>【連結事業】製鉄91(5)、エンジニアリング4(6)、ケミカル＆マテリアル2(9)、システムソリューション3(11)(2026.3)

粗鋼生産国内２位、世界１０位台のＪＦＥスチールが中核の持株会社。商事、エンジニアリングも<br>【連結事業】鉄鋼61(1)、エンジニアリング13(4)、商社26(3)(2026.3)

鉄鋼（高炉国内３位）、アルミ・銅、産機・エンジ・建機・電力など複合経営。鉄鋼は自動車比率高い<br>【連結事業】鉄鋼アルミ39(0)、素形材13(3)、溶接4(6)、機械11(17)、エンジ8(7)、建設機械16(3)、電力8(17)、他0(86) 【海外】 35(2026.3)

電炉大手でＨ形鋼が主力。海外積極的、タイのほか持分で影響大きい米国、ベトナム、韓国など<br>【連結事業】鉄鋼91(5)、軌道用品6(18)、他3(9) 【海外】 59(2026.3)

機械のメーカー。主にプラスチック、エネルギー、電子機器向けの産業機械や材料を提供し、幅広い分野で事業を展開。

高機能特殊鋼で世界有数。自動車向けをベースに航空、エネルギー、半導体向け先進素材拡大中<br>【連結事業】特殊鋼鋼材36(5)、機能材料・磁性材料35(7)、自動車・産機部品20(6)、エンジニアリング5(9)、流通・サービス5(6) 【海外】 29(2026.3)

溶接鋼管国内首位、建設関連強い。ステンレス精密細管メーカー買収。海外展開積極的。好財務<br>【連結事業】鋼管85、表面処理鋼板12、他3 【海外】 41(2026.3)

独立系圧延メーカー。メッキ鋼板が主力、台湾に上場子会社。塗装鋼板や家庭用物置も。好財務<br>【連結事業】鋼板関連95(6)、ロール2(7)、グレーチング1(1)、不動産1(45)、他2(11) 【海外】 39(2026.3)

自動車部品用特殊鋼大手でトヨタグループ。加工技術高い。建機向けも。電子部品・磁石など育成<br>【連結事業】鋼カンパニー35(6)、鍛カンパニー44(5)、スマートカンパニー7(6)、ステンレスカンパニー13(1)、他1(6) 【海外】 23(2026.3)

鉄鋼のメーカー。主に建設業界向けの鋼材を製造・販売し、国内外で広く展開。H型鋼や鋼板などを中心に多様な製品を提供。

鋳鉄管２位、産業機械やエンジニアリングも主力。鍛圧機など機械システムを軸に海外展開<br>【連結事業】ライフライン51(7)、機械システム21(5)、産業建設資材27(7)(2026.3)

関西電炉大手。棒鋼に強く、ネジ節棒鋼も。ベトナムと米国、カナダで展開。環境リサイクル併営<br>【連結事業】国内鉄鋼40(9)、海外鉄鋼57(3)、環境リサイクル2(8)、他1(8) 【海外】 57(2026.3)

日本製鉄系電炉の中核。一般形鋼に強み。エレベーター用レールも高シェア。東京鋼鐵が傘下<br>【連結事業】鋼材93、鋼片他7 【海外】 36(2025.3)

ステンレス専業大手。ニッケル精錬から圧延まで一貫生産。高耐食・高耐熱など高機能材に注力<br>【連結事業】ステンレス鋼板及びその加工品100 【海外】 25(2026.3)

商用車と乗用車ホイール、建機用履板で国内首位。電炉で鉄鋼生産するなど一貫成形に強み<br>【連結事業】鉄鋼30(2)、自動車・産業機械部品68(5)、他2(13)(2026.3)

日本製鉄系、鉄鋼向け合金鉄最大手。南アにマンガン鉱山権益、機能材、環境、電力事業を育成<br>【連結事業】合金鉄63(-4)、機能材料19(13)、焼却灰資源化11(23)、アクアソリューション2(6)、電力2(29)、他3(15)(2025.12)

厚板専業メーカー。産業、工作機械向け主力で建築にも積極的に進出。国内最大級の電気炉保有<br>【連結事業】鉄鋼関連95(1)、レンタル2(15)、物流1(14)、エンジニアリング3(3)(2026.3)

電炉中堅。建築用棒鋼が主力。圧接不要のネジ節棒鋼と継ぎ手で国内シェア過半。販売提携推進<br>【連結事業】鉄鋼99(16)、他1(5)(2026.3)

電気による鋼材焼き入れ（誘導加熱加工）大手。加工受託、棒鋼・ばね鋼線、加熱設備販売が主力<br>【連結事業】製品事業部関連62(1)、ＩＨ事業部関連34(7)、他4(5)(2026.3)

ステンレス原料のフェロニッケル製錬大手。ニッケル価格で業績変動。用途拡大へ事業転換着手<br>【連結事業】ニッケル92(-56)、ガス8(2)、他0(-400) 【海外】 4(2026.3)

鉄鋼のメーカー。主に建設や土木向けの鋼材を製造・販売し、産業機械や船舶部品などにも利用される。

鉄鋼のメーカー。主に自動車や航空機、医療機器向けのステンレス鋼線を製造・販売。高耐食性や高強度の製品を提供し、多様な用途に対応。

建機・自動車向けに特殊鋼、ばねを生産。アジア・北米に生産拠点。原料調達で日本製鉄と親密<br>【連結事業】特殊鋼鋼材36(-2)、ばね49(5)、素形材6(8)、機器装置7(8)、他1(4) 【海外】 44(2026.3)

ステンレス溶接管の大手で加工技術に強み。自動車向けが主。ステンレス条鋼等の加工販売も<br>【連結事業】ステンレス管（国内）57、ステンレス管（海外）4、ステンレス条鋼23、ステンレス加工品2、鋼管12、機械2(2026.3)

日本製鉄系。鋼板、棒線など鉄鋼メーカーの老舗。自社電気炉と高炉で培った圧延技術に特徴<br>【連結事業】鉄鋼98(3)、エンジニアリング1(-1)、不動産1(49)(2026.3)

電磁ステンレス鋼、エンジンバルブ鋼シェア５割。不動産賃貸も手がける。大同特殊鋼がＴＯＢ<br>【連結事業】特殊鋼88(2)、不動産賃貸12(45)(2026.3)

普通鋼の溶接鋼管および各種加工品の製造販売。建材・スチール家具用小径パイプが主力<br>【連結事業】鋼管関連98(3)、自転車関連0(-14)、不動産等賃貸2(87)、他0(5)(2026.3)

トヨタ自動車向けが主力の鉄鋼商社。自動車向け５割以上。建材など非自動車向け育成中<br>【連結事業】鋼板64、鋼管14、条鋼1、ステンレス等20、他1(2026.3)

建築廃材や廃車を収集し、鉄くずなどに分別加工し販売。韓国など海外向けが主。中古車輸出も<br>【連結事業】資源循環33(6)、グローバルトレーディング64(1)、リチウムイオン電池リサイクル2(13)、他1(19) 【海外】 44(2025.6)

自動車用鍛造品はダイハツのほかトヨタとの取引拡大。スパークス系が非公開化目的にＴＯＢ<br>【連結事業】自動車部品83、建設機械部品11、農業機械部品2、他部品3 【海外】 16(2026.3)

線材の２次加工大手。付加価値が高い非市況型特殊線材製品に注力。直納多い。日本製鉄系<br>【連結事業】普通線材製品27(5)、特殊線材製品51(4)、鋲螺線材製品20(3)、不動産賃貸0(61)、他2(3)(2026.3)

三井金属と緊密。電子複写機用キャリアでシェア７割超。微細化と環境対応進む。脱酸素剤育成<br>【連結事業】機能性材料89(19)、品質保持剤11(5)(2026.3)

鋳鋼品中堅メーカー。高炉依存から半導体やＦＰＤ製造装置向けに傾斜。低熱膨張合金が収益柱<br>【連結事業】【単独事業】 特殊合金97(6)、不動産賃貸3(78)(2025.12)

特殊帯鋼の商事と焼き入れ・板金加工が２本柱。自動車向け多い。タイやインドネシア等に拠点<br>【連結事業】商事69(1)、焼入鋼帯3(7)、鈑金加工品15(6)、海外12(5) 【海外】 14(2026.3)

圧延専業メーカー。ステンレス帯鋼の精密冷間圧延が強み。自動車部品や家電向けが主力<br>【連結事業】みがき帯鋼83(4)、加工品17(6) 【海外】 22(2026.3)

総合リサイクル企業。解体、廃棄物処理、金属加工のワンストップサービスで成長。全国展開図る<br>【連結事業】解体35(5)、環境20(10)、金属45(4)(2025.12)

鋳鉄管業界３位。関東地盤で上水道向けダクタイル鉄管が主力。耐震管に注力中。ＪＦＥ系列<br>【連結事業】ダクタイル鋳鉄関連88(1)、樹脂管・ガス関連12(8)(2026.3)

日本製鉄系。関西以西地盤のみがき棒鋼、冷間圧造用鋼線（ＣＨ線）の専業２次加工メーカー<br>【連結事業】みがき棒鋼64、冷間圧造用鋼線36(2026.3)

ＪＦＥ系の鋳鋼品・鋳鉄品メーカー。半導体装置、鉱山建機向けが主力。橋梁部品のエンジも<br>【連結事業】【単独事業】 素形材55、エンジニアリング43、他2(2026.3)

鉄鋼鋳型、ロールから工作機械向けデンスバー（連続鋳造鋳鉄棒）、ゴミ焼却施設など注力<br>【連結事業】鋳物89(4)、環境8(-4)、機能材料3(5)、他0(-29)(2026.3)

トピー工業系列の電炉メーカー。新潟県が地盤。主力は異形棒鋼。高強度鉄筋など特殊鋼強化<br>【連結事業】鉄鋼100(2026.3)

圧延専業で磨き帯鋼に強み。２輪部品事業の売却やステンレス冷延の大半撤退で業容縮小<br>【連結事業】鉄鋼製品98(3)、不動産2(54)(2026.3)